1: drunker ★ 2016/01/24(日) 14:51:30.31 ID:CAP_USER*.net
乗客乗員１５人が死亡したスキーツアーのバス事故で、警察が押収した運行記録計から、バスが事故現場から数百メートル手前の下り坂の直線で時速１００キロ前後で走行していたとみられることが警察への取材で分かりました。
警察は運転手がギヤなどの操作を誤って十分に減速できなかったか、何らかのトラブルがあって制御を失った疑いがあるとみて詳しく調べています。
この事故で、警察が速度などを自動的に記録する運行記録計などをバスから取り出して調べたところ、事故直前では、バスの速度が時速８０キロ前後に達し、制限速度の時速５０キロを３０キロ程上回っていたことが分かりました。
さらに、運行記録計からは、現場から数百メートル手前の下り坂の直線で、バスが時速１００キロ前後のスピードで走行していたとみられることが警察への取材で新たに分かりました。
事故現場から２５０メートル手前の監視カメラの映像には、スピードが出た状態でセンターラインをはみ出してカーブを曲がっていく様子が映っていました。
１００キロ前後のスピードが出ていたとみられるのは、さらに現場から離れた下り坂で、警察は運転手がギヤを低速にする操作を誤って十分に減速できなかったか、何らかのトラブルがあって制御を失った疑いがあるとみて詳しく調べています。
また、バスはこの場所から事故現場までの間にいくらか減速したとみられ、警察は運転手がブレーキをどのように使用していたのか分析するなどして事故原因の解明を進めています。
■専門家「運転に不慣れな運転手の判断ミス原因か」
今回の事故について専門家は「道に不案内な上に大型バスの運転に不慣れだった運転手の判断ミスが原因ではないか」と指摘しています。
公開されている事故直前のバスの映像からはブレーキランプが点灯していることが分かっていますが、これについて交通事故の鑑定などを手がける「日本交通事故鑑識研究所」の大慈彌拓也さんは「下り坂でフットブレーキを多く使うと
引用元：NHKニュース http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160122/k10010381961000.html
警察は運転手がギヤなどの操作を誤って十分に減速できなかったか、何らかのトラブルがあって制御を失った疑いがあるとみて詳しく調べています。
この事故で、警察が速度などを自動的に記録する運行記録計などをバスから取り出して調べたところ、事故直前では、バスの速度が時速８０キロ前後に達し、制限速度の時速５０キロを３０キロ程上回っていたことが分かりました。
さらに、運行記録計からは、現場から数百メートル手前の下り坂の直線で、バスが時速１００キロ前後のスピードで走行していたとみられることが警察への取材で新たに分かりました。
事故現場から２５０メートル手前の監視カメラの映像には、スピードが出た状態でセンターラインをはみ出してカーブを曲がっていく様子が映っていました。
１００キロ前後のスピードが出ていたとみられるのは、さらに現場から離れた下り坂で、警察は運転手がギヤを低速にする操作を誤って十分に減速できなかったか、何らかのトラブルがあって制御を失った疑いがあるとみて詳しく調べています。
また、バスはこの場所から事故現場までの間にいくらか減速したとみられ、警察は運転手がブレーキをどのように使用していたのか分析するなどして事故原因の解明を進めています。
■専門家「運転に不慣れな運転手の判断ミス原因か」
今回の事故について専門家は「道に不案内な上に大型バスの運転に不慣れだった運転手の判断ミスが原因ではないか」と指摘しています。
公開されている事故直前のバスの映像からはブレーキランプが点灯していることが分かっていますが、これについて交通事故の鑑定などを手がける「日本交通事故鑑識研究所」の大慈彌拓也さんは「下り坂でフットブレーキを多く使うと
引用元：NHKニュース http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160122/k10010381961000.html
2: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 14:52:28.34 ID:HdvkC4s00.net
下りN速
3: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 15:00:06.83 ID:6HeUESDt0.net
運転に不慣れならそんなにスピード出すかね
45: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 16:37:02.94 ID:l03F7osC0.net
>>3
プロなら下りほど慎重に走ると思う
しかもここは峠越えた先であり
ブラインドの先で路面が突然圧雪や凍結路になっててもおかしくないわけで
プロなら下りほど慎重に走ると思う
しかもここは峠越えた先であり
ブラインドの先で路面が突然圧雪や凍結路になっててもおかしくないわけで
47: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 16:38:21.93 ID:HOIUnSG40.net
>>45
下りの方が排気とリターダーをガシュンガシュン使えて面白いから。
登りは低速ギアで登坂車線をひたすら我慢の走行。
下りの方が排気とリターダーをガシュンガシュン使えて面白いから。
登りは低速ギアで登坂車線をひたすら我慢の走行。
5: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 15:02:47.33 ID:HzuPCU5q0.net
運転手居眠りだ工作員マジで消えたな。どこへ行ったw
6: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 15:06:26.49 ID:PhYf9TFl0.net
ビデオ見る限りブレーキ故障に見えたが
何か大きな力が働いてるんかな
何か大きな力が働いてるんかな
7: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 15:06:39.60 ID:Wk0MVJSc0.net
パニックになってギアがニュートラに入った事に気づかなかったんだろｗ
8: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 15:07:41.14 ID:C9aG1SW20.net
いくら不慣れでも、フットブレーキを踏めば減速する。
運転手の不慣れな運転と、ブレーキの効きが悪かった複合原因が合理的。
運転手の不慣れな運転と、ブレーキの効きが悪かった複合原因が合理的。
13: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 15:14:23.68 ID:y6E8EFg90.net
老人が未来ある若者を15人も殺しやがって
14: 名無しさん＠１周年 2016/01/24(日) 15:16:49.56 ID:8Y90bg7K0.net
だから、ナニカが追いかけて来て、必死で逃げたんだろうがよ
【バス事故 手前の下り坂で時速１００ 「運転に不慣れな運転手の判断ミス原因か」 (NHK)】の続きを読む
