燃料電池車のネックの水素700気圧の高圧タンクは爆弾に等しい 建物を簡単に吹き飛ぶ

1: 擬古牛φ ★ 2015/10/26(月) 09:09:55.25 ID:???

★東京モーターショーで見ても無駄なクルマは？

　今週末から「東京モーターショー」が開催。参加者の皆さんにぜひ見てもらいたいもの、見ても無駄なものをお伝えしたい。
●作る気のないモデルは無駄である

　一方同じトヨタでも、全長3800mmと、MIRAI（関連記事）よりかなり小さい燃料電池車「FCV PLUS」や、昔のSF映画に出てきたような奇妙な形の「KIKAI」などが出品予定となっているが、これらは常識的に見て絵空事だ。
コストや法律から見て全く実現のめどがないお祭り用の空想である。

　とりあえずMIRAIが大赤字覚悟で市販されている今、単純に小型化した燃料電池車を出品する意味が分からない。

●未来の動力源を考える

正直に言えば、燃料電池はまだまだ難しい。トヨタMIRAIは700気圧に圧縮した水素を燃料としているが、この高圧タンクはもはや爆弾に等しい。
大型トラックのタイヤ交換で毎年プロの整備士が何人も死んでいるが、それがたった20気圧かそこらの話だ。

　700気圧もあれば建物がひとつ吹き飛んでもおかしくない。
現在のように限定的な台数ならともかく、街のそこかしこにそんなものが停まっている状態になれば、テロの標的にされる可能性もある。

　では電気自動車はどうか？　電気自動車の最大の問題は、ガス欠ならぬ電欠である。

ITmedia News http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1510/26/news026.html

3: 名無しさん＠１３周年 2015/10/26(月) 09:17:40.81 ID:gTKEwn10l

電気自動車はモーターの熱で暖房まかなえないのかな

4: 名無しさん＠１３周年 2015/10/26(月) 09:36:41.85 ID:ugSZx22ly

筆者は実際に爆発させてみたことがあるのかな？
ヘッジの仕組みを理解していないし、ドイツのメーカーから金もらって記事かいてるのかな？
意図的に外すとどうなるのか勉強してから書けよ。
それで飯食ってるんだから、自分でまず1台買ってから確かめてから物言え。

5: 名無しさん＠１３周年 2015/10/26(月) 09:46:53.03 ID:hYm/GQrFE

水素の固形化は無理なのかな？

6: 名無しさん＠１３周年 2015/10/26(月) 09:48:12.51 ID:moiZh+22E

あの頑丈がタンクを爆発させるパワーがすでに大爆発だわ
水素タンクを爆発させるために爆弾を用意するのかｗ

7: 名無しさん＠１３周年 2015/10/26(月) 10:37:32.27 ID:gfA+nWFCq

>>6
？？？
少量の爆薬で大きな効果を得られるのでテロに使われるのでは？
って話だと思うんだが
足りないのは読解力か頭か？

8: 名無しさん＠１３周年 2015/10/26(月) 10:41:08.30 ID:+tPdASPHm

>>5
固形化では無いが砂状の化学物質に吸収させる技術があり液状化並の体積に圧縮できるが米国の技術で民間で使えるかは不明

9: 名無しさん＠１３周年 2015/10/26(月) 10:41:13.13 ID:Vo4kLCCY3

ガソリンは良い爆弾
水素は悪い爆弾

10: 名無しさん＠１３周年 2015/10/26(月) 10:50:19.77 ID:moiZh+22E

>>7
あのな、水素タンクを爆発させるには相当な大きさの爆弾が必要
タンクが破損して水素が漏れたところで、漏れた水素に引火しても爆発なんかしないんだよ
君は１と同等のアホか？

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ホンダ、燃料電池車を２０１６年３月発売 米国でも１６年中に

1: 名刺は切らしておりまして 2015/01/14(水) 23:38:49.31 ID:???

ホンダ燃料電池車、来年３月発売　米国でも１６年中に

【デトロイト共同】ホンダは燃料電池車を、日本で２０１６年３月に発売する方針を
１４日までに明らかにした。日本に続き米国でも１６年中に売り出すほか、欧州にも広げる。

　燃料電池車は、走行中に水しか出さない「究極のエコカー」と呼ばれている。トヨタ
自動車が日本で「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を１４年１２月に売り出している。

　ホンダは米デトロイトでの北米国際自動車ショーに、外観が流線形の試作車を出展した。
燃料となる水素の１回当たりの補給で７００キロ以上走行できる。水素を約３分で補給でき、
燃料電池の小型化で大人５人が楽に乗車できる空間を確保した。

2015/01/14 23:18 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201501/CN2015011401002023.html

北米国際自動車ショーでホンダが公開した燃料電池車の試作車＝１３日、米デトロイト（共同）
http://img.47news.jp/PN/201501/PN2015011401002026.-.-.CI0003.jpg

2: 名刺は切らしておりまして 2015/01/14(水) 23:43:12.26 ID:zjkaAfH5

水素はどこで補給するんだ？

3: 名刺は切らしておりまして 2015/01/14(水) 23:45:42.11 ID:hvZsmgwQ

リコール出すだけだし無理すんな

4: 名刺は切らしておりまして 2015/01/14(水) 23:53:55.47 ID:CskXDGGr

ハイブリッド、FCV。。。どこまでもトヨタの後追いかよ。

5: 名刺は切らしておりまして 2015/01/15(木) 00:06:08.31 ID:wXIOIw+h

>>4
でもトヨタは嬉しい。
今はライバルというより燃料電池車を
普及させる同士って感じだよ。

6: 名刺は切らしておりまして 2015/01/15(木) 00:26:21.09 ID:8AkZctXK

今後一年でかなりの速度で水素スタンド増えてく
数年内には都会に住んでれば普通に見かけるようになるよ

7: 名刺は切らしておりまして 2015/01/15(木) 00:30:37.17 ID:B+zNvftG

最初からプラグイン充電可能で出せば、インフラの遅れをカバーできるし
ヒットしてもたくさん売れる

8: 名刺は切らしておりまして 2015/01/15(木) 00:34:59.52 ID:8AkZctXK

プラグインはもうあるのでそっちを買ってください

9: 名刺は切らしておりまして 2015/01/15(木) 01:09:15.86 ID:XQhXtAWP

NSXに集中すれば良いのに
トヨタの後追いで出してもなぁー

10: 名刺は切らしておりまして 2015/01/15(木) 01:48:18.86 ID:B+zNvftG

>>8
いやガソリンPHVの話じゃないから
FCVをプラグインにして売ればインフラの遅れを吸収できるって話をしてる
プリウスで半年に一回しか給油しないって猛者もいるくらいだから

ガソリンと違ってインフラの問題と直結してるだろ？

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