- 1 :(ヽ´ん`) ◆ChahooS3X2 @ちゃふーφ ★:2013/12/20(金) 02:54:32.31 ID:???0
★ 東京―新大阪、時間短縮へ 15年春にも、東海道新幹線
JR東海は、2015年春にも東海道新幹線をスピードアップさせ、東京―新大阪間の時間短縮を
図ると発表した。
東海道新幹線の車両N700AやN700系は、新大阪―博多間では山陽新幹線として
時速300キロの最高速度で運行されている。しかし東京―新大阪間はカーブが多く、最高速度は
時速270キロに抑えられている。
朝日新聞 http://www.asahi.com/articles/ASF0TKY201312190295.html - 2 :名無しさん@13周年:2013/12/20(金) 02:56:01.54 ID:fM+LiQZHP
ばびゅ~ん
- 4 :名無しさん@13周年:2013/12/20(金) 02:57:42.76 ID:GNv3dc6i0
5分短縮するだけてもものすごい技術と努力がいるんだろ
そんな速くなるもんかね
- 27 :名無しさん@13周年:2013/12/20(金) 03:35:24.61 ID:x9z3n7wi0
>>4
既に山陽新幹線区間では時速300km運行だし
- 5 :名無しさん@13周年:2013/12/20(金) 02:58:15.60 ID:jKhhE7v90
盛岡以北とか260km/h制限はどうにかならんの
- 14 :名無しさん@13周年:2013/12/20(金) 03:14:20.78 ID:ff+jCAlT0
>>5
クソ田舎だから急がなくても大丈夫
- 6 :名無しさん@13周年:2013/12/20(金) 02:59:17.75 ID:w9BCUwoO0
瞬間移動まだかよ
- 7 :名無しさん@13周年:2013/12/20(金) 02:59:52.46 ID:vOqfHJBl0
東北か・東海道・山陽・九州の一部といろいろ乗ってるけど
東海道が一番乗り心地が悪く感じる
主に横Gで(N700)
- 8 :名無しさん@13周年:2013/12/20(金) 03:00:16.58 ID:h7eDnLPl0
遅い
10秒以内で辿り着け
- 9 :名無しさん@13周年:2013/12/20(金) 03:00:32.73 ID:9RfypCzEO
同時に
こだまの所要時間も延びたというべきか
>>9
いや、一応こだまも速くなるはず。
近年はこだまの逃げ切りが増えて編成が減ってる。
>>18
ぷらっとこだまで新大阪まで行く俺歓喜!
スピードアップじゃなくてミッソー取ろうぜ
>>10
もしもの場合のために、シールドも必要だ。
>>21
マルチポーも
大阪から福岡を何とかしろよ。
あと値段もね
そんなに急いでどうするよ?
サラリーマンの奴隷化が進むだけ。
みんな本当に移動が速くなることを望んでるの?
大阪東京出張なら一泊してくるくらいの余裕がある
社会のほうがよくね?
>>12
同感。それ以上にかんべんして欲しいのは携帯とメールな
>>12
都会者らしい贅沢な考えだな
早くて便利な方がいいに決まっている
帰省するのに丸一日とか死ねるぞ
>>20
同感
田舎は田舎で飛行機ないから
やっぱり新幹線を使わざるを得ないしな
>>16
そうだな。
携帯とメールのせいで、休日が休日じゃなくなったしな。
>>19
新幹線、かんけーないやん。w
最寄りの駅はどうせこだましか停まらないし
もう趣味の領域だろ
狭い日本そんなに急いで何処へ行く
JR東海は鬼畜企業
新幹線の歌も過去のものか
リニアが開通したらそっちが新幹線になるの?
今ある新幹線は新が取れてただの幹線?
ゆっくり移動できる寝台は消えて新幹線は
早くなるばかりとかせちがないのう
多分引退した団塊から金をむしるなら早さ
よりゆっくり贅沢な方向がよいと思えるん
だが(´・ω・`)
線路敷き直した方が簡単なんじゃねーの?
狭い日本、急げばそれだけ早く着く
byビートたけし
5分や10分のために,脱線させるなよ。
スピードアップも大事だけど周りに迷惑かけるような乗客排除技術も開発してほしい
縮めるのは多分のぞみだけだろうから
その分ひかりとこだまの通過待ち停車時間が増えるオチ
早く北海道まで延伸しろよ。
スピードは今のままで良いから。
自らリニアの建設意義を薄めてどうする
新幹線乗ってるとスピード感が無く本当に300K出てるのか疑問に思う。スピード表示すれば良いのに。
バイクで300Kはスピード感ハンパ無いw風圧も凄い!
スピードアップなんかしなくても、元通り品川と新横浜を通過すれば、昔と同じ時間で走れるだろ?
>>37
品川発のリニアが開通したら品川で止まる必要なくなるな
それより上野~大宮をなんとかしろよ。
リニア開通させようとしてるのに無駄な投資。
その分さっさとリニア作れ。
これ、アレだろ?
京都米原間の1駅間の直線区間「だけ」を300km/hで走らせるだけなのに、
「東海道新幹線の最高速度」が270km/hから300km/hになったと喧伝するんだろ?
良く言えばイメージ戦略、悪く言えば誇張表記
のぞみの新横浜全停を止めて、武蔵小杉のS字カーブを改善すれば品川手前まで200㎞/hで走行できるので短縮できると思う
>>42
マジレスすると、新横浜に止めないと、
今の新横浜のユーザーのうち大半が飛行機に移る。
京急が横浜方面から羽田空港までのあくせを良くした今じゃなおさら。
>>42
ついでに名古屋京都もノンストップで品川-大阪無停車で
品川はあんま通過しても効果なさそうだし
そんなことよりもムーンライトながら大増発したほうが客増えるぞ
>>44
有明祭りのとき以外ガラガラだから、季節列車に格下げしたやん。
そんなに急ぐなら空でも飛んだら?
東京-大阪を2時間で
最高速度などどうでもいい。
目標を「東京-大阪 2時間」に設定し
これが達成できるよう努力すればいい。
>>36
今の新幹線ってスピード表示してないの?
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